फेरराईको घर स्टालिंग केन्द्र, P80 / C को साथ एक सम्पत्ती ग्राहकको साथ प्रशस्त क्लाइन्टसँगै ब्यान्ड गरिएको छ। यो एक-अफ, बेस्पोक ट्र्याक – केवल “नायक कार” 1 60 sys0 को दशक फेरी “33 330 P3 330 P3 र डिनो 206 एस
परियोजना 201 2015 मा यसको प्रारम्भिक डिजाइन चरणमा प्रवेश गर्यो परम्परागत 8888 को हेडलाइटहरू, नाक-शंकु, ईन्जिन कभर, पखेटा र एरो प्याकेजहरू सबै पुनः कब्जा गरिएको, ह्यान्ड-समाप्त प्रतिस्थापनको पक्षमा चलाइरहेका छन्।
विज्ञापन – पोष्ट तल जारी छ
• सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन अटोमोबाइलहरू 201।
उल्लेखनीय शैली सुविधाहरूले ‘क्याटमेन’ वास्तुकलालाई समावेश गर्दछ, जसले त्यहाँ कुनै पछाडिको ब्रह्गुश कार्य गर्दछ, कारको ईन्जिन र पछाडि विजेतारको माध्यमबाट प्रसारण। खच्चारले केन्द्र-लक बिल एलियो पा the ्गहरू र एक louvrine Aluminum कवौती पनि निर्दिष्ट गर्दछ जुन फेरारी 33 3300 p3 ले ग्रन्टलाई र्याक रसी रेशर रेटरमा श्रद्धांजलि दिन्छ।
आन्तरिक लगभग पूर्ण रूपमा खोलिएको छ, उज्यालो नीलो कार्बन फाइलको एक जोडी भन्दा धेरैको साथ धेरैसँग धेरैको साथ धेरै सान्त्वनाका लागि सान्त्वनाका लागि। प्रत्येक दृश्य आन्तरिक ट्रिम प्यानल कार्बन फाइबरमा समाप्त हुन्छ, र दौड-अनुमानमा स्टीरिंग व्हीललाई सिधा 48 488 gt3 बाट सिधा माथि उठाइन्छ।
प्रदर्शन आंकडाहरू अझै घोषणा गर्न बाँकी छ तर यो उही प्लेटफर्ममा 8 488 GT3 को रूपमा आधारित छ, हामीले यसलाई उही 9.9-liter जुम्ल्याहा-ट्रिन-ट्रिनपोषण v8 प्रयोग गर्ने अपेक्षा गर्दछौं। साथै, यो एक बन्दको रूपमा कुनै पनि जाति नियमहरू अनुकूलन गर्न आवश्यक पर्दैन, र कुनै पनि fa-butted प्रदर्शन प्रतिबन्धहरू बाट पीडित छैन, यसले 66 661bhp 488 GT BTB भन्दा बढी शक्ति उत्पादन गर्न सक्दछ।
एक-अफ फेरारीको लागत p80 / c को रूपमा गोप्य रहन्छ र विरलै प्रकाशित हुन्छ, तर अघिल्लो सांसद मोडेलहरूको लागत मालिकहरूको लागत मालिकहरू छन्।
एक अफ फेरारी पी भी 10 / C मा तपाईंको विचार के हो? हामीलाई तल टिप्पणी सेक्सनमा जानकारी दिनुहोस् …